IESSA

Qu’est-ce qu’un ingénieur IESSA ?

L’ingénieur électronicien des systèmes de la sécurité aérienne, qu’on appelle IESSA, travaille dans le domaine du contrôle aérien. Sa mission principale : garantir que tous les systèmes techniques utilisés pour gérer le trafic aérien sont opérationnels.

Il n’est pas dans le cockpit, mais il est en coulisses, au plus près des radars, des systèmes de communication et des outils informatiques qui permettent aux contrôleurs aériens de suivre des centaines d’avions en même temps. Sans lui, impossible d’assurer un trafic fluide et sécurisé.

Un métier au cœur de la sécurité aérienne

Les avions volent grâce à des technologies complexes. L’IESSA intervient sur tout ce qui touche :

• les communications sol-bord entre les avions et la tour de contrôle ;
• les aides à la navigation qui guident les avions dans le ciel ;
• la surveillance air et sol via les radars et capteurs ;
• le traitement des plans de vol et des données de trafic ;
• les systèmes d’alerte et d’aide à la décision en cas d’incident.

Son rôle est double : il surveille les systèmes au quotidien et participe aussi à leur évolution technologique.

Les missions d’un IESSA au quotidien

Le métier d’IESSA est à la fois technique, stratégique et très concret. Voici quelques grandes missions.

Installer et paramétrer les systèmes

L’IESSA installe de nouveaux équipements, configure les logiciels et paramètre les systèmes. Il travaille souvent en lien avec des ingénieurs, des industriels et des équipes spécialisées. L’idée : déployer des solutions robustes qui respectent des normes de sécurité très strictes.

Assurer la maintenance et le suivi en temps réel

Une partie importante du travail consiste à surveiller l’état des systèmes 24h/24. Des outils de supervision signalent la moindre anomalie. L’IESSA intervient alors pour diagnostiquer et corriger le problème, parfois en urgence, car la sécurité des vols est en jeu.

Contribuer à la modernisation des équipements

Le trafic aérien évolue, les technologies aussi. Les IESSA participent à des projets de modernisation de la navigation aérienne : nouveaux radars, nouveaux systèmes de communication, cybersécurité, réseaux, virtualisation… Ils peuvent se spécialiser dans certains domaines pointus.

« C’est un métier où tu vois directement l’impact de ton travail : si les systèmes tournent bien, les avions volent en sécurité. »

Environnement de travail : où exerce un IESSA ?

Un ingénieur IESSA travaille dans l’univers du transport aérien. Son lieu de travail peut varier, mais on le retrouve souvent au plus près des opérations.

Des lieux stratégiques

• centres de contrôle de la navigation aérienne ;
• aéroports et tours de contrôle ;
• centres techniques et salles de supervision ;
• équipes en charge de l’innovation ou de la recherche.

Il passe une partie de son temps devant des écrans de supervision, une autre dans des salles techniques, parfois sur le terrain près des antennes, des radars ou des stations de communication.

Des horaires parfois décalés

La sécurité aérienne ne s’arrête jamais. Certains IESSA travaillent en horaires décalés, y compris la nuit, les week-ends ou les jours fériés. D’autres sont sur des horaires plus classiques lorsqu’ils interviennent sur des projets ou de la maintenance planifiée.

Compétences et qualités pour devenir IESSA

Le métier d’ingénieur IESSA demande un bon niveau scientifique, mais pas seulement. Le comportement et les soft skills comptent autant que les connaissances.

Compétences techniques clés

• électronique et systèmes embarqués ;
• informatique, systèmes d’exploitation, réseaux ;
• télécommunications et signaux ;
• cybersécurité et fiabilité des systèmes ;
• anglais technique (une grande partie de la documentation est en anglais).

Qualités personnelles

• rigueur et sens des responsabilités ;
• capacité à garder son calme en situation critique ;
• esprit d’équipe et communication claire ;
• capacité d’analyse et goût pour la résolution de problèmes ;
• curiosité pour les nouvelles technologies.

Études et parcours pour devenir IESSA

Pour accéder à ce métier, il faut un bon niveau d’études en sciences et en technique. L’objectif est d’atteindre un niveau bac +5 en ingénierie des systèmes électroniques et informatiques appliqués à la sécurité aérienne.

Le niveau d’accès

Le recrutement se fait en général via des concours externes accessibles :

• après un bac +2 scientifique ou technologique (prépa, BUT, BTS, L2 scientifique) ;
• ou après un bac +5 (diplôme d’ingénieur, master en maths, informatique, électronique, réseaux…).

Le parcours exact peut varier, mais l’idée reste la même : avoir un solide socle scientifique, puis se spécialiser dans les systèmes liés à la navigation aérienne.

Un cursus professionnalisant

La formation spécifique IESSA est exigeante et très orientée terrain. Elle mélange :

• cours théoriques en électronique, informatique, réseaux et télécoms ;
• travaux pratiques sur des systèmes similaires à ceux utilisés en centres opérationnels ;
• projets techniques en équipe ;
• stages en centres de contrôle ou en aéroports.

Cette formation prépare directement aux missions futures : supervision de systèmes critiques, interventions en cas de panne, participation à des projets de modernisation.

Salaire, évolution et conditions d’emploi

L’ingénieur IESSA exerce généralement dans le secteur public, avec un statut de fonctionnaire dans la navigation aérienne. Cela implique un cadre de travail stable, mais aussi des responsabilités fortes.

Salaire et progression

Les rémunérations exactes dépendent de la grille de la fonction publique, des primes, du lieu d’affectation et de l’ancienneté. Mais globalement, le métier est bien positionné pour un jeune ingénieur.

Avec l’expérience, le salaire augmente progressivement, notamment grâce aux changements de grade, aux responsabilités supplémentaires ou aux spécialisations techniques.

Évolutions possibles

Un IESSA peut faire évoluer sa carrière de différentes façons :

• prendre des postes d’encadrement (chef d’équipe, responsable technique) ;
• se spécialiser dans un domaine pointu (cybersécurité, réseaux, supervision) ;
• rejoindre des équipes de recherche et développement ;
• travailler dans d’autres centres ou aéroports, y compris à l’international.

Les plus et les défis du métier d’IESSA

Ce qui fait la force du métier

• un rôle concret dans la sécurité des passagers ;
• un environnement techno très riche (radars, systèmes réseaux, sécurité informatique) ;
• une carrière stable avec de vraies perspectives d’évolution ;
• la possibilité de travailler en métropole ou dans les territoires ultramarins ;
• des projets de modernisation stimulants.

Les contraintes à avoir en tête

• une forte responsabilité, car les systèmes ne peuvent pas tomber en panne longtemps ;
• des horaires parfois décalés en maintenance opérationnelle ;
• un niveau d’exigence élevé sur la rigueur et la fiabilité ;
• la nécessité de se former en continu, car les technologies évoluent vite.

Pour qui ce métier est-il fait ?

Le métier d’ingénieur IESSA peut te correspondre si :

• tu aimes les nouvelles technologies et les systèmes complexes ;
• tu as un bon niveau en maths, physique, électronique ou informatique ;
• tu es à l’aise avec les responsabilités et la prise de décision ;
• tu apprécies le travail d’équipe et les environnements techniques ;
• tu cherches un métier utile, avec un impact direct sur la sécurité.

Si tu te reconnais là-dedans, l’ingénieur IESSA pourrait être une vraie piste à creuser pour ton avenir. C’est un métier exigeant, mais passionnant, au cœur de la navigation aérienne et des défis technologiques de demain.