Choisir et préparer sa 4L
Avant de commencer la préparation, il est essentiel de choisir une base solide. L’état du châssis et des longerons est un critère déterminant, car un véhicule avec de la rouille perforante risque de ne pas passer le contrôle technique du départ. Une vérification minutieuse du moteur, des freins et de la suspension est également indispensable.
Modifications mécaniques indispensables
- Plaques de protection : Renforcer la protection du moteur et du réservoir d’essence pour éviter les dégâts sur les pistes rocailleuses.
- Ventilation et refroidissement : Installer un ventilateur additionnel et une jauge de température d’eau pour éviter la surchauffe dans le désert.
- Système d’échappement : Opter pour un échappement adapté afin d’améliorer la garde au sol et prévenir les accrochages.
- Suspensions et amortisseurs : Choisir des amortisseurs robustes pour mieux absorber les chocs.
Pneus et roues de secours
Le règlement impose au moins deux roues de secours. Les pneus tout-terrain ou 4 saisons sont recommandés pour s’adapter aux différents terrains rencontrés (sable, cailloux, routes goudronnées).
Accessoires de sécurité
- Crochets de remorquage : Obligatoires, ils doivent être boulonnés et non soudés.
- Extincteur : Un modèle de 2 kg ou deux extincteurs de 1 kg fixés dans l’habitacle.
- Trousse de secours : Contenant tout le matériel nécessaire pour les premiers soins.
Optimiser l’aménagement intérieur
Le coffre de la 4L doit être optimisé avec des rangements intelligents. Certains équipages conçoivent des tiroirs en bois pour un accès rapide au matériel. L’utilisation de caisses en plastique est aussi une bonne alternative pour stocker les vivres et les pièces de rechange.
- Prises 12V et USB : Essentielles pour recharger les téléphones et appareils photo.
- Ventilateur intérieur : Très utile pour affronter la chaleur marocaine.
- Amélioration des sièges : Remplacer les sièges d’origine par des modèles plus confortables pour les longues heures de route.
- Système audio : Installer un autoradio et des enceintes pour rendre les trajets plus agréables.
Anticiper le financement et la logistique
Le budget nécessaire pour participer au 4L Trophy est conséquent. La recherche de sponsors est une étape incontournable. Pour convaincre des entreprises, il faut préparer un dossier de sponsoring attrayant et leur proposer une visibilité sur la voiture et les réseaux sociaux.
- Itinéraire et points de ravitaillement : Identifier les stations-service et les points d’arrêt stratégiques.
- Gestion des repas : Prévoir des vivres non périssables et un réchaud pour cuisiner en autonomie.
- Hébergement : Une tente et un matelas sont recommandés pour les nuits en bivouac.
Réagir aux imprévus
Pièces de rechange et outillage :
- Filtres à essence et à air : Pour limiter l’encrassement dans le désert.
- Silentblocs et courroies : Éléments fragiles pouvant s’user rapidement.
- Boîte à outils complète : Contenant clefs, tournevis, cric et sangle de remorquage.
Communiquer et anticiper les difficultés :
- Ardoise et feutres effaçables : Pour échanger avec d’autres équipages sur la route.
- Système de communication (talkie-walkie ou application mobile) : Permettant de garder le contact avec son binôme et les autres participants.
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