Une DS8 présidentielle 100 % électrique
Emmanuel Macron a inauguré son nouveau véhicule officiel à Paris, dans le cadre des cérémonies nationales. Il s’agit d’un modèle DS8 100 % électrique, conçu spécialement pour l’Élysée avec des modifications spécifiques : toit ouvrant pour les défilés, porte-fanion intégré, sellerie personnalisée, et une calandre tricolore éclairée aux couleurs du drapeau français.
Ce modèle haut de gamme s’inscrit dans une volonté affichée par DS Automobiles de représenter le savoir-faire français dans l’électrique. Mais dans les faits, ce n’est pas aussi simple.
Fabriquée en Italie, pas en France
C’est à Melfi, dans le sud de l’Italie, que la DS8 présidentielle a été assemblée. L’usine appartient bien au groupe Stellantis, propriétaire de DS, mais ce détail ne suffit pas à apaiser les critiques.
« Le président roule en voiture électrique, mais elle n’est même pas produite en France »
Un paradoxe quand on sait qu’Emmanuel Macron est l’un des premiers promoteurs du made in France dans l’industrie automobile. Cette information a rapidement déclenché une série de réactions sur les réseaux sociaux, accusant le chef de l’État de faire du « French washing ».
Des composants bien français… mais pas l’assemblage
Pour tempérer la polémique, DS Automobiles a mis en avant la contribution de plusieurs partenaires français au projet. Le blindage est confié à Centigon, entreprise bretonne. Le système audio est signé Flocal, et l’intérieur a été habillé par Atelier Lognon et la maison textile Métaphores.
Le moteur est quant à lui produit à Trémery (Moselle), et certaines cellules de batterie viennent de l’usine de Billy-Berclau (Hauts-de-France). Malgré tout, l’image d’un véhicule 100 % français en prend un coup.
Des caractéristiques impressionnantes
La DS8 se veut le nouveau vaisseau amiral électrique de DS. Sa version présidentielle revendique une autonomie théorique de 750 km, bien que le blindage la rende plus lourde, donc moins performante sur ce point.
Quelques chiffres clés
- Autonomie annoncée : jusqu’à 750 km
- Batterie : 97,2 kWh (configuration présidentielle)
- Puissance : environ 245 chevaux
- Prix version civile : à partir de 59 200 €
Une voiture vitrine, mais pas sans contradiction
Ce véhicule incarne l’image que souhaite porter DS Automobiles : une marque française de luxe, innovante et tournée vers l’électrique. Mais produire son modèle phare à l’étranger rend le message plus flou.
Alors que la DS7 était assemblée à Mulhouse, le choix de la DS8 italienne relance la discussion sur ce que signifie vraiment « produit en France ». Même si certains éléments sont bien hexagonaux, le cœur de la fabrication reste en dehors de nos frontières.
Un choix qui divise
Emmanuel Macron, pourtant sensible à l’image industrielle de la France, semble avoir misé sur la technologie plus que sur la symbolique. L’Élysée n’a pour l’instant pas communiqué sur l’origine italienne du véhicule, laissant DS Automobiles gérer la communication.
Pour certains, cette DS8 représente le futur : électrique, sécurisée, moderne. Pour d’autres, elle illustre un double discours sur le soutien aux filières françaises. La voiture présidentielle devient ici autant un outil de transport qu’un objet politique.
