Un seuil de THC strictement encadré
Le Bundestag, le parlement allemand, a fixé un seuil maximum de 3,5 nanogrammes de THC par millilitre de sang pour les conducteurs. Ce niveau a été établi après des débats et des études pour garantir que les automobilistes ne ressentent plus les effets psychoactifs du cannabis lorsqu’ils prennent la route. Selon les experts, cette limite est « suffisamment basse pour éviter qu’un automobiliste ressente encore les effets de la drogue lorsqu’il prend la route », comme le souligne le Centre Européen de la Consommation (CEC).
Les conducteurs qui dépassent ce seuil légal de THC s’exposent à des sanctions sévères. En cas de contrôle positif, ils risquent une amende de 500 euros ainsi qu’une interdiction de conduire pendant un mois. Si le conducteur est également sous l’emprise de l’alcool, l’amende peut grimper à 1000 euros. Ces sanctions s’appliquent à tous les conducteurs, quelle que soit leur nationalité ou leur lieu de résidence.
La législation allemande est particulièrement stricte envers les jeunes conducteurs. Les moins de 21 ans et ceux qui ont le permis depuis moins de deux ans ne sont pas autorisés à conduire après avoir consommé du cannabis, quel que soit le taux de THC dans leur sang. Toute infraction à cette règle est passible d’une amende de 250 euros.
Quelles sont les conditions ?
Pour les conducteurs âgés de plus de 21 ans et ayant plus de deux ans de permis, la consommation de cannabis est autorisée, mais il est impératif de respecter le seuil de 3,5 ng/ml de sang. Les experts recommandent d’attendre plusieurs heures avant de prendre le volant après avoir consommé du cannabis, car le taux de THC peut varier de 10 à 150 ng/ml de sang immédiatement après consommation. Cette concentration chute généralement en quelques heures, mais peut rester élevée plus longtemps chez les consommateurs réguliers.
Les forces de l’ordre allemandes sont équipées pour effectuer des tests salivaires afin de détecter les traces de THC. En cas de doute, les policiers peuvent ordonner un prélèvement sanguin pour vérifier le taux de THC du conducteur. Cette mesure permet de renforcer la sécurité routière tout en encadrant strictement l’usage du cannabis au volant.
L’Allemagne n’est pas le seul pays européen à autoriser la conduite après la consommation de cannabis, mais elle se distingue par la tolérance relative de son seuil de THC. Aux Pays-Bas, la limite est fixée à 3 ng/ml de sang, tandis qu’en Belgique, en Irlande et au Danemark, elle est plus stricte, à 1 ng/ml de sang. En France, en revanche, la tolérance est nulle, et il est strictement interdit de conduire après avoir consommé toute drogue.
