BTS Conception et réalisation de carrosseries

Le BTS CRC (Conception et Réalisation de Carrosseries) est un diplôme de niveau bac+2 qui te forme à imaginer, concevoir, industrialiser et fabriquer des carrosseries automobiles et véhicules carrossés (utilitaires, industriels, spéciaux, remorques, semi-remorques). Tu apprendras à transformer un besoin client en produit fiable : étude, CAO, choix matériaux, procédés d’assemblage, préparation de production, gestion des outillages et qualité. Le tout au contact d’équipes pluridisciplinaires : méthode, emboutissage, découpe, soudage, peinture, automatisation, maintenance.

Sommaire

A qui s’adresse le bts crc ?

Ce cursus parle à ceux qui aiment la mécanique appliquée, la 3D, la fabrication et la mise au point sur le terrain. Tu aimes passer de l’écran à l’atelier, jongler entre plans, prototypes, essais, et contraintes réelles (coût, délai, sécurité, normes) ? Tu veux participer à la transition de la mobilité (allègement, électrification, rétrofit, nouvelles matières) ? Alors tu es au bon endroit.

  • Esprit technique : géométrie, tolérances, choix d’épaisseurs, assemblages mécano-soudés.
  • Rigueur : documentation, traçabilité, revues de plans et checklists qualité.
  • Sens pratique : valider au banc et en atelier ce qui a été imaginé sur la CAO.
  • Travail d’équipe : échanges avec méthodes, production, achats, qualité, fournisseurs.

Missions et compétences cœur du bts crc

Analyser le besoin et le cahier des charges

Tu apprends à décortiquer un CDC : usage, environnement, charges, compatibilité châssis, masses, sécurité, réglementation, process disponibles. Tu arbitres entre design, performances et fabricabilité.

Concevoir en cao et préparer la fabrication

Tu modélises des pièces et sous-ensembles (panneaux, renforts, structures, ouvrants, systèmes d’attache) en CAO, puis tu crées les mises en plan, nomenclatures, gammes opératoires, listes d’outillages et instructions de montage. Tu vises une production robuste : tolérances adaptées, montabilité, temps de cycle, sécurité poste.

Choisir matériaux et procédés

Acier, aluminium, composites, plastiques… Tu compares les propriétés (résistance, formabilité, corrosion, masse, coût) et choisis les procédés : emboutissage, découpe laser, pliage, soudage MIG/MAG/TIG, collage structural, rivetage, vissage, traitement de surface et peinture.

Piloter la préparation de production

Tu planifies, tu crées les gammes, tu définis les postes, tu rédiges les modes opératoires, tu participes au chiffrage et à l’équilibrage des lignes. Tu coopères avec achats et fournisseurs pour sécuriser matières et sous-ensembles.

Assurer qualité, sécurité et conformité

Tu mets en place des contrôles dimensionnels et fonctionnels, des gabarits, des BAC (bons à construire) et BAT (bons à tirer), tu t’appuies sur l’AMDEC pour fiabiliser et sur les exigences réglementaires pour rester conforme. Tu contribues à l’amélioration continue.

Programme du bts crc

Le programme mêle enseignements généraux, sciences appliquées et gros bloc professionnel orienté conception, industrialisation et réalisation. Objectif : être rapidement opérationnel en atelier, bureau d’études ou méthodes.

Grille horaire synthétique (indicatif par semaine)

MatièresAnnée 1Année 2
Culture générale et expression33
Mathématiques33
Anglais22
Physique-chimie22
Économie-gestion11
Étude des produits carrossés44
Conception des produits carrossés88
Préparation de production66
Réalisation des produits carrossés55
LV facultative (autre que l’anglais)11
Total3434

Enseignements généraux

  • culture générale et expression : rapports, comptes rendus d’essais, présentations.
  • anglais : vocabulaire technique, notices, échanges fournisseurs.
  • mathématiques : calculs de section, résistances, statistiques simples.
  • physique-chimie : comportement des matériaux, corrosion, traitements.
  • économie-gestion : coûts, délais, suivi d’un mini-budget projet.

Enseignements professionnels

Étude des produits carrossés

  • analyse fonctionnelle, contraintes d’usage, interfaces châssis/caisse.
  • architecture d’un véhicule carrossé, répartition des masses, accès et sécurité.

Conception en cao/dao

  • modélisation 3D, assemblages, mises en plan cotées, nomenclatures.
  • guides d’épaisseurs, tolérances, DFMA (Design for Manufacturing and Assembly).
  • pré-études de déformabilité, renforts, ancrages, ouvrants et étanchéité.

Préparation de production

  • gammes opératoires, modes opératoires, équilibrage des postes.
  • listes d’outillages, gabarits, contrôles en ligne et en fin de chaine.
  • logistique matière, approvisionnements, externalisations.

Réalisation et procédés

  • emboutissage, découpe, pliage, roulage, ajustage.
  • soudage MIG/MAG/TIG, rivetage, collage, vissage.
  • préparation peinture, protections, finitions et étanchéité.

Qualité, sécurité, environnement

  • AMDEC produit/process, plan de contrôle, capabilité simple.
  • sécurité des postes, ergonomie, EPI, manutention.
  • démarche environnementale (déchets, solvants, recyclage).

Exemples de projets menés en formation

ProjetLivrablesCompétences clés
aménagement d’un utilitaire3D complète, plans, gammes, chiffrageCAO, DFMA, préparation de production
modification d’un hayonnote de calcul simple, plan d’essais, rapportdimensionnement, procédés, contrôle
support d’équipementsprototype atelier, gabarit, fiche de contrôlemécano-soudé, soudage, qualité

Vie en atelier, alternance et évaluations

Ateliers et manipulations

Tu passes régulièrement du bureau d’études aux postes de fabrication : prise de cotes, ajustage, essais de soudage, contrôle dimensionnel, montage d’ouvrants, tests d’étanchéité. Tu apprends les bons gestes et la sécurité.

Stage et alternance

Un stage ou l’alternance te permet d’intégrer bureau d’études, méthodes ou production chez un constructeur, un carrossier industriel ou un équipementier. Tu participes à de vrais projets, tu gagnes en autonomie et tu enrichis ton portfolio.

Évaluations

Études de cas, dossiers techniques, soutenances, épreuves pratiques et orales. On évalue la cohérence technique, la fabricabilité, la qualité de la documentation et ta capacité à justifier tes choix.

Comment candidater au bts crc

La grande majorité des candidatures se font via Parcoursup. Prépare un dossier clair et orienté projet.

  1. constituer un dossier solide : bulletins, appréciations, CV, lettre de motivation centrée sur la carrosserie et la production.
  2. choisir tes vœux : repère les établissements (alternance, partenariats industriels, parc machines).
  3. visiter : JPO pour rencontrer l’équipe, voir l’atelier et poser des questions concrètes.
  4. anticiper un entretien : prépare un mini-portfolio (plans, impressions 3D, bricolages, projets lycées).
  5. suivre les deadlines : surveille les réponses et respecte les délais de confirmation.

Exemple de prise de brief

« Client : fourgon L3H2, objectif : meubles latéraux + plancher + cloison renforcée, masse < 120 kg, montage sans perçage châssis, délai 4 semaines. Livrables : 3D, plans, notice, gammes opératoires, devis. Contraintes : compatibilité airbag, points d’ancrage d’origine, résistance vibrations. »

Checklist de conception rapide

  • interfaces : châssis, ouvrants, faisceaux, réservoirs, échappement.
  • fabricabilité : rayon de pliage, accès soudure, outillabilité.
  • montabilité : ordre d’assemblage, nombre d’opérations, EHS.
  • maintenance : démontage, pièces d’usure, accès.
  • qualité : tolérances critiques, gabarits, points de contrôle.

Tableau : du besoin à la série

ÉtapeObjectifOutils / livrables
cadragecomprendre l’usage et les contraintesCDC, analyse fonctionnelle
conceptiondéfinir la solutionCAO, plans, nomenclature
industrialisationrendre fabriquablegammes, postes, outillages
prototypevalider sur pièceprototype, PV d’essais
sérieproduire et maintenir la qualitéplans figés, plan de contrôle, instructions

Débouchés après un bts crc

Le diplôme ouvre sur des postes opérationnels dans l’automobile, l’utilitaire, l’industriel, la logistique, le défense-sécurité, l’agro et tout ce qui roule et se transforme. Tu peux intégrer des constructeurs, carrossiers industriels, équipementiers, PME spécialisées, bureaux d’études, méthodes et services qualité.

Métiers accessibles

MétierMissions principalesEnvironnements
dessinateur-projeteur caomodélisation, plans, nomenclaturesBE constructeur, carrossier, intégrateur
technicien méthodesgammes, postes, outillages, tempsatelier série, prototypage, industrialisation
préparateur de productionlancement, appro, instructions, suiviPME/PMI, site industriel
technicien qualitécontrôles, plans de contrôle, non-conformitésréception, process, final
carrossier industrielréalisation, ajustage, soudageatelier de fabrication, SAV
chargé d’affairespilotage d’offres/projets, chiffrage, clientprestataires, carrossiers, équipementiers

Poursuites d’études possibles

  • licences professionnelles : mécanique, ingénierie des matériaux, production industrielle, qualité.
  • ATS (classe prépa post-bac+2) pour viser une école d’ingénieurs en conception ou industrialisation.
  • spécialisations en design transport, prototypage, composites, management de projet.

Soft skills valorisées par les recruteurs

  • communication : expliquer simplement un choix technique.
  • organisation : tenir un planning, prioriser, documenter.
  • esprit d’équipe : écouter l’atelier, intégrer les retours terrain.
  • sens de la qualité : voir les détails qui évitent un défaut en série.
  • autonomie : tester, proposer, sécuriser.

Méthode projet pour réussir

  1. clarifier le besoin : fonctions, charges, interfaces, normes.
  2. concevoir une 1ʳᵉ solution : CAO + mise en plan + nomenclature.
  3. vérifier la fabricabilité : rayons, accès soudure, tolérances.
  4. industrialiser : gammes, outillages, postes, sécurité.
  5. prototyper et tester : ajustements, relevés, PV.
  6. stabiliser : figer plans, checklists, plan de contrôle.

Erreurs fréquentes à éviter

  • dessiner sans penser fabrication (rayons impossibles, accès soudure).
  • oublier les interfaces (câbles, réservoir, faisceaux, ouvrants).
  • mettre des tolérances trop serrées → coûts et rebut inutiles.
  • négliger la sécurité du poste (ergonomie, manutention).
  • ne pas documenter : plans sans révision, gammes non mises à jour.

Exemple d’argumentaire en entretien

« Sur un aménagement L2H2, j’ai réduit la masse de 12 % en passant à des renforts aluminium et en simplifiant la gamme : -18 opérations. Temps de cycle -15 %. J’ai sécurisé l’étanchéité avec un cordon de colle structuré et ajouté un gabarit de contrôle simple. »

Mini glossaire utile

  • DFMA : concevoir pour fabriquer et assembler facilement.
  • AMDEC : analyse des modes de défaillance et de leurs effets.
  • nomenclature : liste structurée des pièces d’un produit.
  • gamme : enchaînement d’opérations de fabrication.
  • BAC/BAT : références de validation pour construire/produire.

Organisation type d’une semaine (exemple)

JourMatinAprès-midi
lundiCAO / mise en planatelier : découpe, pliage
mardiméthodes : gammes, postesqualité : plan de contrôle
mercredimatériaux et procédésprojet : maquette/proto
jeudianglais technique / gestionsoutenance / dossier
vendrediphysique-chimie appliquéeatelier : soudage, ajustage

Portfolio : comment le construire

Sélectionne 5 à 8 projets. Pour chacun : contexte, problème, choix techniques, extraits de plans, photos de montage, contrôles réalisés, points appris. Ajoute une page « process » avec un exemple de gamme opératoire et une nomenclature commentée.

Questions techniques qu’on peut te poser

  • différences entre MIG, MAG et TIG (usage, qualité, coût).
  • impact d’un rayon de pliage sur la formabilité et les fissurations.
  • comment garantir l’étanchéité d’un ouvrant carrossé.
  • méthode simple pour équilibrer une ligne (goulots, temps cycle).
  • adapter des tolérances pour réduire rebut sans perdre la fonction.

Checklist atelier avant lancement

  • matières et outillages disponibles et conformes.
  • plans et gammes à jour (révision correcte).
  • postes sécurisés : EPI, ergonomie, manutention.
  • gabarits et contrôles opérationnels.
  • flux logistiques et stockage validés.

Admission : points d’attention

Sur Parcoursup, montre ton envie de fabriquer des solutions concrètes. Mets en valeur des projets perso (impression 3D, modélisations, bricolages), une curiosité pour les véhicules transformés, et ta capacité à travailler en équipe. Un petit dossier visuel bien fait fait souvent la différence.

Témoignages de situations vécues

« On devait adapter une caisse pour un client logistique. J’ai proposé un renfort plié plutôt qu’une pièce emboutie coûteuse. Résultat : même rigidité, coût -22 %, délai -1 semaine. »

« En atelier, on perdait 4 minutes par véhicule sur un ajustage d’ouvrant. En déplaçant deux perçages et en ajoutant un gabarit aimanté, on a stabilisé l’opération et éliminé la reprise. »

Atouts du bts crc sur le marché

  • double compétence CAO + atelier très recherchée.
  • culture process et qualité qui rassure en production.
  • adaptabilité aux nouveaux matériaux et aux besoins de la mobilité.
  • capacité à dialoguer avec tous les métiers de la chaîne.

Où exercer après le diplôme

  • constructeurs et sites industriels.
  • carrossiers industriels et aménageurs.
  • équipementiers et intégrateurs.
  • bureaux d’études, méthodes, qualité.
  • PME de prototypage et de petites séries.

Notre avis

Le BTS Conception et Réalisation de Carrosseries (CRC) est un diplôme Bac+2 qui forme des techniciens capables de concevoir, industrialiser et gérer la production de carrosseries automobiles. Alliant savoir-faire technique et maîtrise des outils de CAO, il prépare à intervenir chez constructeurs, équipementiers ou entreprises de carrosserie. Accessible via Parcoursup en formation initiale ou alternance, il ouvre la voie à des métiers comme dessinateur, carrossier, chargé d’affaires ou responsable de production, ainsi qu’à des poursuites d’études en licence pro ou école d’ingénieurs.

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