Le BTS MASEN, c’est quoi exactement
La formation t’emmène du fonctionnement des machines et réseaux électriques aux protocoles de sécurité maritime, en passant par l’électronique embarquée, l’automatisme et l’informatique industrielle. Tu découvres les contraintes très spécifiques du milieu marin : humidité, vibrations, corrosion, espace restreint, alimentation fluctuante, normes et procédures strictes. Tu apprends à travailler avec des checklists, à tracer chaque intervention et à communiquer avec le chef mécanicien, le commandant, les chantiers et les fournisseurs.
À qui s’adresse la formation
- À celles et ceux qui aiment comprendre comment ça marche et démonter/remonter proprement.
- À des profils attirés par l’électricité, l’électronique, l’automatisme et l’informatique embarquée.
- À des personnes prêtes à travailler en équipe, à appliquer des procédures de sécurité et à intervenir en milieux contraints.
- À des candidats qui aiment le terrain, les défis techniques et qui veulent un métier utile, mobile et reconnu.
Le programme en BTS MASEN
Le cursus allie enseignements généraux (communication, maths, anglais technique) et enseignements professionnels (électrotechnique navale, électronique, automatisme, mécanique navale, informatique et maintenance). Tu avances des bases théoriques vers la pratique d’ateliers, de TP, de bancs d’essai et de mises en situation.
Grille des enseignements (aperçu sur 2 ans)
| Domaines | Compétences visées | Exemples d’activités |
|---|---|---|
| Électrotechnique navale | Distribution BT/HT, protections, génératrices, convertisseurs | Contrôle d’armoires, essais de disjoncteurs, réglages de protections |
| Électronique embarquée | Capteurs, conditionnement, filtrage, communications | Diagnostic cartes, oscilloscopes, remplacement composants, tests |
| Automatisme | API, variateurs, boucles de régulation, HMI | Programmation API, paramétrage variateur, analyse de logs |
| Informatique industrielle | Réseaux, supervision, GMAO, cybersécurité de base | Supervision d’alarmes, sauvegardes, méthodes de diagnostic |
| Mécanique navale | Principes moteurs, auxiliaires, hydraulique, pneumatique | Lecture plans, couplage capteurs/actuateurs, interfaces électromécaniques |
| Exploitation & sécurité | Procédures, consignations, EPI, incendie, secours | Mises hors tension, permis de feu, exercices d’évacuation |
| Communication & anglais | Rapports, consignes, anglais technique maritime | Rédaction d’OT, briefings, lecture docs constructeur |
| Maths appliquées | Mesures, incertitudes, calculs de puissance, harmoniques | Bilans, dimensionnements rapides, interprétation de courbes |
Ateliers, TP et études de cas
Tu passes beaucoup de temps en plateau technique : armoires électriques, bancs d’automatismes, simulateurs de défauts, montages de capteurs/actionneurs. Les études de cas reproduisent des scénarios crédibles : défaut d’isolement, variation de fréquence, alarme intempestive, échauffement d’un tableau, perte d’un automate, problème de télégestion… Tu apprends à intervenir avec méthode et à documenter chaque action.
Stage en entreprise
Un stage de 8 semaines en deuxième année te plonge en conditions réelles : chantier de réparation navale, exploitant, société de maintenance, compagnie maritime, voire unité militaire selon les voies. Tu participes à des opérations planifiées, tu tiens un carnet d’intervention, tu contribues à la GMAO et tu présentes un rapport soutenu à l’oral.
Exemples de missions de stage
- Révision d’un tableau de distribution et mise à jour des schémas.
- Diagnostic d’un variateur de vitesse sur pompe de ballast et remise en service.
- Recherche de défaut d’isolement dans un circuit éclairage ponts.
- Paramétrage d’une boucle PID sur groupe froid pour stabiliser la température.
Où préparer le BTS MASEN
Le BTS MASEN est proposé dans des lycées professionnels maritimes. En France, l’offre est concentrée à Saint-Malo (Bretagne) et Fécamp (Normandie). Ces sites disposent d’ateliers adaptés, d’équipements navals spécifiques et de liens étroits avec les entreprises et les chantiers.
| Centre | Atouts | Environnement |
|---|---|---|
| Lycée professionnel maritime de Saint-Malo | Ateliers électro-navals, réseaux pro, proximité de ports techniques | Côte d’Émeraude, trafic passagers et pêche, chantiers régionaux |
| Lycée professionnel maritime de Fécamp | Plateaux techniques, culture maritime forte, partenariats locaux | Littoral normand, activités de maintenance et de réparation |
Comment candidater à un BTS MASEN
Tu passes par Parcoursup pour formuler tes vœux. Il te faut un dossier avec bulletins (deux dernières années), un projet de formation motivé et, si tu en as, des attestations (stages, immersions, expériences techniques). Les centres regardent particulièrement les résultats en maths, physique, électrotechnique/électronique et l’appétence pour la sécurité et le travail en équipe. Un entretien peut compléter l’étude du dossier.
Pour t’organiser, consulte le guide Parcoursup et renseigne-toi sur les attendus de chaque centre (rythme, modalités, éventuelle alternance locale).
Plan de candidature malin
| Étape | À faire | Conseil |
|---|---|---|
| Vœux | Sélectionner les deux lycées maritimes et options proches | Anticipe logement et transport dès l’ouverture des vœux |
| Dossier | Mettre en avant projets/TP, bricolage, électronique, clubs techniques | Ajoute photos de réalisations et descriptions courtes |
| Entretien | Préparer des exemples d’interventions et de travail sécurisé | Explique ta méthode de diagnostic pas à pas |
| Inscription | Finaliser l’admission et les papiers médicaux si requis | Vérifie vaccins, EPI, certificats ou aptitudes demandées |
Ce que tu apprendras concrètement
Diagnostiquer vite et juste
Face à une alarme, tu identifies la zone, tu contrôles alimentation, commande, retour d’information, puis tu remontes la chaîne jusqu’au composant fautif. Tu réalises les mesures, tu isoles la panne, tu remplaces ou répares, et tu consignes le tout.
Assurer la maintenance préventive
Tu planifies les opérations (graissages d’actionneurs, resserrages, test des protections, contrôle des isolements, calibrage capteurs), tu suis les périodicités et tu renseignes la GMAO pour garder l’historique à jour.
Mettre en sécurité une installation
Tu appliques les consignations, tu vérifies l’absence de tension, tu poses les cadenas, tu affiches la signalisation et tu remets en service selon la procédure. Tu sais gérer un permis de feu et un environnement confiné.
Paramétrer et tester des automatismes
Tu modifies des API (petites évolutions), tu ajustes des variateurs, tu règles des PID, tu testes en pas à pas et tu valides avec l’exploitant pour limiter l’arrêt.
Matériels et logiciels utilisés
- Multimètres, pinces ampèremétriques, mégohmmètres, oscilloscopes, testeurs de boucles.
- Outils de configuration API, interfaces variateurs, consoles HMI.
- Réseaux de supervision, systèmes d’alarme, GMAO pour traçabilité.
- Outillage marin : connectiques étanches, gaines, sertissage, repérage.
Sécurité et réglementation à bord
- EPI adaptés : gants, lunettes, protections auditives, harnais si nécessaire.
- Respect des zones ATEX et des indices de protection (IP) selon l’environnement.
- Procédures incendie, évacuation, communication avec passerelle et machine.
- Traçabilité des interventions et conformité aux normes en vigueur.
Soft skills qui font la différence
- Rigueur : checklists, méthode, respect des temps et des couples.
- Travail d’équipe : passerelle, machine, pont, chantier, fournisseurs.
- Communication : consignes claires, rapports utiles, anglais technique.
- Sang-froid : prioriser, sécuriser, décider sous pression.
Exemples de journées type
En chantier de réparation
Réception du navire, relevé d’états, dépose de coffrets, remplacement d’appareillages, tests diélectriques, mise au point, essais en charge, dossier de fin de travaux.
A bord d’un navire en exploitation
Ronde du matin, levée d’alarmes, maintenance planifiée, dépannage d’un équipement de navigation, point sécurité, rapport de fin de quart.
Après le BTS MASEN : emploi ou poursuite
Le secteur maritime recherche des profils capables d’être opérationnels vite. Tu peux signer en technicien de maintenance électro-naval, agent de maîtrise, électrotechnicien embarqué, ou intégrer des services techniques d’armements. Les chantiers, sociétés de service et compagnies de transport ont des besoins réguliers.
Débouchés professionnels (exemples)
| Métier | Structure | Missions principales |
|---|---|---|
| Technicien de maintenance électro-naval | Chantier, société de service, armement | Préventif, correctif, essais, rapports et GMAO |
| Agent de maîtrise | Atelier, bord, escale | Planification, supervision, sécurité des travaux |
| Électrotechnicien embarqué | Compagnie maritime, flotte offshore | Rondes, dépannages, coordination exploitation |
| Technicien essais et mise en service | Constructeur, intégrateur | Recettes, réglages, validation client |
Évolution de carrière
- Maintenance : technicien → chef d’équipe → responsable de maintenance.
- Mise en service : technicien essais → ingénierie d’application.
- Exploitation : électrotechnicien → officier électrotechnicien (voies dédiées).
- Support technique : hotline, formation, référent qualité.
Poursuites d’études possibles
- Classe préparatoire ATS pour tenter des écoles d’ingénieurs (électrotechnique, automatique, maritime).
- Licences professionnelles (maintenance, systèmes embarqués, énergies marines, automatismes).
- Voies militaires pour devenir officier électrotechnicien ou évoluer vers chef mécanicien (parcours spécifiques).
Compétences clés à mettre en avant
- Lecture de schémas électriques et électroniques, repérage rapide.
- Mesure, interprétation de signaux, compréhension des défauts.
- Automatisme : API, variateurs, HMI, régulation.
- Sécurité : consignations, EPI, procédures, ATEX.
- Organisation : GMAO, planification, compte-rendus.
- Travail d’équipe et communication claire à l’oral et à l’écrit.
Conseils pour réussir la formation
- Maîtrise les bases (lois de l’élec, mesures, protections) : elles sauvent des heures de diagnostic.
- En TP, note tout : conditions, valeurs, hypothèses, essais, corrections.
- Fais des captures et schémas annotés pour expliquer ta démarche.
- Apprends l’anglais technique des manuels et interfaces.
- Respecte toujours les procédures de sécurité et pose tes EPI avant d’ouvrir quoi que ce soit.
Mini glossaire électro-naval
- GMAO : Gestion de maintenance assistée par ordinateur.
- API : automate programmable industriel qui pilote des équipements.
- BT/HT : basse / haute tension selon l’installation et les usages.
- IP : indice de protection contre poussières et eau (ex. IP67).
- ATEX : atmosphères explosives, règles de matériel et d’intervention.
- PID : correcteur proportionnel-intégral-dérivé pour la régulation.
Profil recherché par les recruteurs
- Fiabilité : quelqu’un qui finit le travail proprement et documente.
- Curiosité : envie de comprendre la cause racine, pas seulement le symptôme.
- Esprit d’analyse : capable d’établir une hypothèse et de la tester.
- Mobilité : à l’aise avec l’embarquement, les horaires décalés, les escales.
Préparer son dossier parcoursup
- Mettre en avant tes matières scientifiques (maths, physique), projets et TP.
- Décrire une situation où tu as mené un diagnostic jusqu’à la réparation.
- Montrer tes réalisations : cartes refaites, maquettes, Arduino/automatisme, bricolage soigné.
- Adapter ton projet motivé aux spécificités d’un lycée maritime (sécurité, équipe, mer).
Exemple de méthode de diagnostic
- Sécuriser l’intervention (EPI, consignations, périmètre).
- Observer l’installation, noter alarmes et symptômes.
- Tester l’alimentation, la commande, les retours capteurs.
- Isoler la zone fautive (module, capteur, actionneur, liaison).
- Corriger (réparer, remplacer, reparamétrer) et valider par essais.
- Tracer dans la GMAO et planifier la prévention associée.
Récap’ express
- Niveau : bac+2, BTS MASEN.
- Durée : 2 ans avec beaucoup de TP et de mises en situation.
- Stage : 8 semaines en deuxième année avec rapport et soutenance.
- Compétences : électrotechnique, électronique, automatisme, sécurité, GMAO.
- Centres : lycées maritimes de Saint-Malo et Fécamp.
- Débouchés : technicien électro-naval, agent de maîtrise, électrotechnicien embarqué, essais/mise en service.
- Poursuites : licences pro, ATS, voies militaires (officier électrotechnicien).
Notre avis
Le BTS Maintenance des Systèmes Électro-Navals est une formation pointue pour intégrer le secteur maritime avec des compétences en électronique, électrotechnique et maintenance navale. On apprécie son enseignement très spécialisé, sa forte dimension pratique et le stage en entreprise qui offre une immersion concrète.
Avec seulement deux lycées en France qui le proposent, il garantit une expertise rare et de belles perspectives, que ce soit pour entrer directement dans la vie professionnelle ou poursuivre vers une école d’ingénieurs ou une formation militaire spécialisée.
