Le BTS mécatronique navale, c’est quoi exactement
Le cursus t’emmène du fonctionnement des machines et réseaux d’énergie à l’électronique embarquée, en passant par l’automatisation des procédés et l’informatique de bord. Tu travailles en atelier et en laboratoires de TP, mais aussi sur plates-formes pédagogiques qui reproduisent l’environnement marin (vibrations, humidité, corrosion, espaces contraints). Tu apprends à documenter chaque action (OT, historique GMAO) et à communiquer clairement tes résultats.
À qui s’adresse la formation
- À celles et ceux qui aiment comprendre comment ça marche et résoudre des problèmes techniques concrets.
- Aux profils à l’aise avec l’électricité, l’électronique, la mécanique et l’automatisme.
- À des personnes rigoureuses sur la sécurité, capables de travailler en équipe et d’intervenir en milieu contraint.
- À des candidats mobiles, curieux, prêts à alterner atelier, chantier et éventuellement embarquement.
Quel est le programme en BTS mécatronique navale
Le programme combine enseignements généraux et enseignements professionnels. Selon les centres, tu auras une part importante de TP et de mises en situation, avec environ 12 à 18 semaines de stage pour ancrer les compétences. Les blocs couvrent l’électricité, la mécanique, l’automatisme, l’informatique industrielle, l’anglais technique, la sécurité et l’exploitation.
Vue d’ensemble des enseignements
Domaines | Compétences visées | Exemples d’activités |
---|---|---|
Électricité & électrotechnique | Distribution BT/HT, protections, machines tournantes | Essais disjoncteurs, contrôle isolement, diagnostic moteurs asynchrones/CC |
Électronique embarquée | Capteurs, cartes, bus de terrain, filtrage, conditionnement | Oscilloscope, remplacement composants, tests de communication |
Automatisme & régulation | API, variateurs, PID, HMI/SCADA | Programmation, mise au point pas à pas, analyse d’alarmes |
Informatique industrielle | Réseaux, supervision, GMAO, sauvegardes | Configuration d’IP, suivi d’événements, gestion versions programmes |
Mécanique & fluides | Moteurs diesel, auxiliaires, hydraulique, pneumatique | Lecture de plans, interfaces capteurs/actuateurs, maintenance de base |
Propulsion & énergie | Groupes électrogènes, propulsion diesel/électrique, onduleurs | Bilans de puissance, relevés, essais à vide/charge |
Exploitation & sécurité | Consignations, EPI, permis de feu, procédures incendie | Mise hors tension, balisage, exercices d’évacuation |
Communication & anglais | Rapports, consignes, anglais technique maritime | Rédaction d’OT, briefings, lecture notices constructeur |
Maths appliquées | Mesures, incertitudes, harmoniques, calculs de puissance | Interprétation de courbes, dimensionnements rapides |
Ateliers, TP et études de cas
Tu travailles sur des armoires électriques, des bancs d’automatismes, des simulateurs de défauts et des montages capteurs/actionneurs. Les cas typiques : défaut d’isolement en distribution, alarme de surchauffe sur variateur, perte de communication sur bus de terrain, dérive d’une sonde de pression, stabilité d’une boucle PID sur circuit froid, comportement anormal d’un groupe électrogène en secours.
Stage en entreprise
Le BTS mécatronique navale inclut 12 à 18 semaines de stage. Tu découvres les services maintenance, les chantiers de réparation, les armements et les prestataires spécialisés. Tu participes aux opérations planifiées, tiens un carnet d’intervention, renseignes la GMAO et présentes un rapport avec soutenance.
Exemples de missions en stage
- Contrôle d’un tableau de distribution et mise à jour des schémas.
- Diagnostic d’un variateur de pompe de ballast et remise en service.
- Recherche d’un défaut d’isolement sur l’éclairage ponts.
- Réglage d’une boucle PID sur groupe froid pour stabiliser la température.
- Préventif sur capteurs et vannes motorisées d’un circuit carburant.
Compétences phares à développer
- Diagnostic rigoureux : alimentation → commande → retour capteurs → actionneur.
- Lecture de schémas électriques/électroniques, repérage rapide des organes.
- Automatisme : API, variateurs, HMI, régulation, scénarios d’essai.
- Mesure et interprétation de signaux (oscilloscope, multimètre, mégohmmètre).
- Sécurité : consignations, EPI, procédures, ATEX, travail en espaces confinés.
- Organisation : ordres de travail, GMAO, gestion des pièces, reporting.
- Communication : compte-rendus clairs, briefing d’équipe, anglais technique.
Outils et méthodes utilisés au quotidien
- Instrumentation : multimètre, pince ampèremétrique, mégohmmètre, oscilloscope.
- Logiciels : programmation API, interfaces variateurs, supervision SCADA, GMAO.
- Réseaux : adressage, diagnostics simple, sauvegardes et versions.
- Documentation : schémas, manuels constructeur, procédures, plans de prévention.
Sécurité et réglementation à bord
- EPI adaptés : gants, lunettes, protections auditives, harnais si besoin.
- Consignation avant toute intervention : mise hors tension, vérification d’absence de tension, cadenas.
- Respect des zones ATEX, indices de protection IP, permis de feu.
- Traçabilité des interventions, conformité et bonnes pratiques d’hygiène et environnement.
Comment candidater à un BTS mécatronique navale
Tu candidates via Parcoursup. Prépare un dossier avec tes bulletins (deux dernières années), un projet de formation motivé et, si possible, des preuves d’intérêt technique (stages, clubs, bricolage, projets). Les établissements regardent les résultats en maths, physique, électronique/électrotechnique ainsi que la motivation, l’envie de travailler en équipe et la rigueur sécurité. Des entretiens peuvent être proposés. Plus d’infos utiles dans le guide Parcoursup.
Plan de candidature malin
Étape | À faire | Conseil |
---|---|---|
Vœux | Choisir plusieurs centres BTS mécatronique navale | Anticipe logement/transport selon les bassins portuaires |
Dossier | Bulletins, projet motivé, expériences | Valorise TP, projets Arduino/automatisme, réparations perso |
Entretien | Expliquer ta méthode de diagnostic et ton projet pro | Apporte photos/croquis de réalisations, sois concret |
Inscription | Finaliser l’admission et les démarches | Vérifie aptitudes, EPI, éventuelles visites médicales |
Ce que tu feras concrètement pendant la formation
Diagnostiquer vite et juste
Face à une alarme, tu localises la zone, contrôles alimentation, commande et retours capteurs, puis tu remontes jusqu’au composant fautif. Tu mesures, isoles, remplaces/répares, testes et traces dans la GMAO.
Assurer la maintenance préventive
Tu planifies des opérations récurrentes : resserrages, tests des protections, contrôle d’isolement, calibrage de capteurs, nettoyage d’armoires, vérification de ventilations et filtres. L’objectif : éviter l’arrêt et augmenter la fiabilité.
Paramétrer et tester des automatismes
Tu modifies un API pour une petite évolution, ajustes un variateur, stabilises une boucle PID, testes en pas à pas et valides avec l’exploitant pour un redémarrage sécurisé.
Mettre en sécurité une installation
Tu appliques les consignations, vérifies l’absence de tension, poses les cadenas et affiches la signalisation. Tu gères le permis de feu au besoin et remets en service selon procédure, avec contrôles finaux.
Après un BTS mécatronique navale : emploi ou poursuite d’études
À la sortie, tu es opérationnel pour intégrer la maintenance, la mise en service ou l’exploitation. Tu peux aussi poursuivre pour te spécialiser ou viser des responsabilités plus larges.
Débouchés professionnels
Métier | Structure | Missions principales |
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Technicien de maintenance embarqué | Armement, navires de commerce/pêche/offshore | Rondes, préventif/correctif, rapports, coordination bord |
Technicien essais & mise en service | Constructeurs, intégrateurs, chantiers navals | Recettes, réglages, documentation, formation utilisateur |
Agent de maîtrise maintenance | Ateliers, terminaux portuaires, chantiers | Planification, encadrement, sécurité des travaux |
Électromécanicien naval | Prestataires de service, sociétés de réparation | Dépannages multi-techniques, reporting, devis |
Technicien support / hotline | Fournisseurs d’équipements | Assistance à distance, diagnostics, MAJ logiciels |
Évolution de carrière
- Maintenance : technicien → chef d’équipe → responsable de maintenance.
- Mise en service : technicien essais → ingénierie d’application → chef de projet.
- Exploitation : électrotechnicien → officier électrotechnicien (voies dédiées).
- Qualité / support : référent méthodes, formateur, support technique.
Poursuite d’études : options fréquentes
- Licences professionnelles : maintenance avancée, systèmes embarqués, automatisme, énergies marines.
- BUT (Bachelor Universitaire de Technologie) en génie électrique/industriel selon ton projet.
- Classe préparatoire ATS pour candidater à des écoles d’ingénieurs (électrotechnique, automatique, maritime).
- Parcours spécifiques militaires pour devenir officier électrotechnicien ou évoluer vers la machine.
Comparer quelques voies de poursuite
Voie | Objectif | Durée |
---|---|---|
Licence pro maintenance/systèmes embarqués | Approfondir technique et gestion de maintenance | 1 an |
BUT GEII / GMP (selon projet) | Base scientifique plus large + projets | 2 ans (après BTS) |
Prépa ATS → école d’ingénieurs | Responsabilités de conception/projet | 1 an + 3 ans |
Vie à bord et journées type
En chantier de réparation
Réception du navire, relevés, dépose de coffrets, remplacement d’appareillages, tests diélectriques, mise au point, essais en charge, dossier de fin de travaux.
À bord en exploitation
Ronde du matin, levée d’alarmes, maintenance planifiée, dépannage navigation/propulsion/énergie, point sécurité, rapport de fin de quart.
Exemples de projets menés pendant le BTS mécatronique navale
- Refonte d’un schéma de puissance et ajout d’une protection différentielle adaptée.
- Mise en place d’une supervision simplifiée d’alarmes avec historique.
- Étude et réglage d’un démarrage progressif pour limiter les appels de courant.
- Amélioration d’un plan de prévention pour interventions en espace confiné.
Soft skills qui font la différence
- Rigueur : checklists, méthode, couples de serrage respectés.
- Sang-froid : prioriser, sécuriser, décider avec les bonnes infos.
- Esprit d’équipe : coordination avec passerelle, machine, chantier.
- Pédagogie : expliquer simplement un problème complexe.
Conseils pour réussir la formation
- Renforce les bases (lois de l’élec, protections, mesures) : elles accélèrent tout le reste.
- En TP, note chaque valeur, hypothèse et correction. Les traces sauvent des heures.
- Fais des schémas annotés et captures d’écran pour expliquer ta démarche.
- Apprends l’anglais technique des manuels et interfaces.
- Respecte systématiquement les procédures de sécurité et porte tes EPI.
Mini glossaire mécatronique navale
- API : automate programmable qui pilote une installation.
- GMAO : gestion de maintenance assistée par ordinateur.
- PID : correcteur proportionnel–intégral–dérivé pour stabiliser un procédé.
- ATEX : zones à atmosphères explosives, matériel et méthodes adaptés.
- IP : indice de protection contre la poussière et l’eau (ex. IP67).
- HMI/SCADA : interface opérateur et supervision d’installations.
Préparer son dossier Parcoursup
- Mettre en avant tes matières scientifiques (maths, physique) et tes TP.
- Décrire un diagnostic mené jusqu’à la réparation (projet, stage, perso).
- Montrer tes réalisations : maquettes, cartes, Arduino, automatisme, câblage soigné.
- Adapter ton projet motivé aux spécificités des centres (proximité port, partenariats).
Exemple de méthode de diagnostic
- Sécuriser : EPI, consignations, périmètre.
- Observer : symptômes, alarmes, historique, environnement.
- Tester : alimentation, commande, capteurs, actionneurs.
- Isoler : module, liaison, composant, paramètre.
- Corriger : réparer/remplacer/reparamétrer, essais progressifs.
- Tracer : rapport, GMAO, prévention associée.
Récap’ express
- Niveau : bac+2, BTS mécatronique navale.
- Objectif : maîtriser élec/électronique/automatisme/mécanique pour des systèmes embarqués fiables.
- Stage : 12 à 18 semaines ; ateliers, TP et mises en situation toute l’année.
- Compétences : diagnostic, lecture de schémas, API/variateurs, mesure, sécurité, GMAO, communication.
- Débouchés : maintenance embarquée, essais/mise en service, agent de maîtrise, électromécanicien naval, support technique.
- Poursuite : licence pro, BUT, ATS → école d’ingénieurs, voies militaires.
- Atouts : métier concret, responsabilités rapides, forte employabilité dans l’industrie maritime.
Notre avis
Le BTS Mécatronique Navale est une formation spécialisée qui associe mécanique, électronique, informatique et automatisme pour intervenir sur les systèmes complexes des navires. On apprécie son approche polyvalente, alliant cours techniques et stage en entreprise de 12 à 18 semaines, offrant une immersion concrète dans l’industrie maritime. Ce diplôme ouvre la voie à des métiers variés (maintenance, conception, dépannage) aussi bien à bord qu’à terre, et peut également mener vers un BUT ou une licence professionnelle dans le domaine naval.