La chaîne YouTube Vilebrequin, animée par Pierre Chabrier et Sylvain Levy, s’est rapidement imposée comme un phénomène dans le monde de l’automobile sur les réseaux sociaux. Connue pour ses projets audacieux et son humour décalé, la chaîne a attiré des millions d’abonnés grâce à son contenu unique. Cependant, derrière le succès et les vidéos populaires, des tensions cachées ont fini par exploser, menant à la séparation des deux influenceurs en décembre 2023.
Une collaboration emblématique
Depuis sa création, Vilebrequin a su captiver un large public en combinant expertise automobile et humour accessible. Parmi les projets les plus notables de la chaîne, le 1000Tipla reste sans doute le plus emblématique. Ce projet fou, consistant à transformer une Fiat Multipla en une bête de course de plus de 1000 chevaux, a non seulement démontré l’expertise technique du duo mais aussi leur capacité à mobiliser une communauté entière autour d’un défi improbable.
Financé par leurs fans à hauteur de plus d’un million d’euros, le 1000Tipla est devenu un véritable symbole de l’esprit d’innovation et d’audace qui animait la chaîne. Cependant, ce projet, qui devait unir les deux compères, a finalement été le point de rupture.
Les tensions dans le duo
La nouvelle de la séparation de Pierre Chabrier et Sylvain Levy en décembre 2023 a été un choc pour les abonnés de Vilebrequin. Alors que les deux influenceurs avaient évoqué des « visions de la vie différentes » comme raison de leur rupture, la vérité semble bien plus complexe. Dans une vidéo émotive publiée en août 2024, Pierre Chabrier a révélé la profondeur des tensions qui ont miné leur collaboration.
Pierre accuse Sylvain de s’être approprié le 1000Tipla sans son consentement, un geste qu’il considère comme une trahison. Selon Pierre, Sylvain aurait racheté le véhicule à une somme dérisoire, sans même le consulter, alors qu’il avait été convenu que le 1000Tipla resterait la propriété de la chaîne Vilebrequin. Cette trahison a été vécue par Pierre comme une tentative de son ancien partenaire de s’accaparer la dernière chose qui lui tenait à cœur.
Les accusations de Pierre Chabrier ne se limitent pas à l’appropriation du 1000Tipla. Il décrit également un cadre de travail devenu « toxique », avec des comportements de Sylvain qu’il jugeait irrespectueux et abusifs. Ces tensions auraient également eu des répercussions sur leurs relations professionnelles avec d’autres acteurs de l’industrie automobile, affectant la réputation de la chaîne.
Pierre va même jusqu’à attribuer la fin de leur collaboration sur Top Gear France, après seulement une saison, à ces dysfonctionnements internes. Cette ambiance délétère aurait limité les opportunités de développement pour Vilebrequin, un fait que Pierre regrette amèrement.
Face aux accusations de Pierre, Sylvain Levy a tenu à se défendre publiquement, notamment via les réseaux sociaux. Selon lui, l’idée de récupérer le 1000Tipla venait de Pierre lui-même, qui aurait entamé des démarches pour exposer le véhicule dans un local personnel sans en informer son ancien partenaire. Sylvain affirme que leur désaccord portait sur l’avenir du 1000Tipla : tandis que Pierre voulait en faire un objet statique à des fins promotionnelles, Sylvain souhaitait le faire rouler pour honorer une promesse faite à leur communauté.
Sylvain a également exprimé sa déception face à la médiatisation de leur conflit, qu’il espérait régler en privé. Il se dit sincèrement peiné de voir Pierre utiliser cette discorde pour s’attirer la sympathie des abonnés, un fait qui, selon lui, ne reflète pas la réalité de leur différend.
La divulgation de ce conflit a eu un impact significatif sur leur communauté de fans. Pierre Chabrier a reçu un élan de soutien de la part de nombreux abonnés, gagnant des dizaines de milliers de nouveaux abonnés sur sa chaîne personnelle. En revanche, Sylvain Levy a vu sa base d’abonnés chuter, perdant plus de 50 000 abonnés en quelques jours.
Les réseaux sociaux se sont rapidement transformés en un champ de bataille où les partisans de chacun des deux influenceurs s’affrontent. Les commentaires et les discussions en ligne reflètent une communauté profondément divisée par cette querelle publique, autrefois unie par leur amour commun pour l’automobile et l’humour décalé de Vilebrequin.
Alors que la relation entre Pierre et Sylvain semble irréparable, l’avenir de Vilebrequin reste incertain. Les deux anciens partenaires semblent décidés à poursuivre leurs carrières respectives, mais la question de l’avenir du 1000Tipla et de l’héritage de Vilebrequin demeure en suspens. Les fans, eux, espèrent une résolution qui, si elle ne ramène pas le duo à collaborer, pourrait au moins permettre de tourner la page de cette période tumultueuse.
