Le BTS tsma, c’est quoi exactement
Le BTS TSMA te prépare à la maintenance et au service après-vente des matériels agricoles de toutes marques. Tu fais le lien entre l’atelier, le terrain et les constructeurs. Tu réceptionnes un matériel, tu mènes un diagnostic structuré, tu proposes un devis, tu planifies l’intervention, tu réalises la réparation et tu expliques au client les préconisations d’usage et d’entretien.
Tu apprends à travailler en sécurité, à appliquer les procédures du constructeur, à renseigner l’historique d’un équipement dans l’ERP, à gérer les pièces et à collaborer avec un magasin ou un atelier mobile. Tu découvres les innovations du secteur : guidage RTK, télémétrie, ISOBUS, motorisations Stage V et hybridations émergentes.
Le programme du BTS tsma
Le programme associe des enseignements généraux pour consolider l’expression et la méthode, et des enseignements professionnels orientés diagnostic, réparation, pilotage d’atelier et relation client. Tu avances du fonctionnement des systèmes à l’expertise terrain en suivant des étapes claires : observation, mesures, analyse, plan d’action, réparation, essais et restitution.
Enseignements généraux
- Français et communication : Tu rédiges des rapports d’intervention, des e-mails et tu présentes un devis avec clarté.
- Langue vivante : Tu renforces l’anglais technique pour lire une notice et échanger avec un support constructeur.
- Mathématiques et sciences appliquées : Tu utilises le calcul pour interpréter des capteurs, des débits et des pressions.
- Économie, droit et gestion : Tu comprends la garantie, la facturation, la rentabilité d’atelier et la relation client.
Enseignements professionnels
- Mécanique et transmissions : Tu interviens sur des boîtes, des ponts, des différentiels, des arbres et des embrayages.
- Hydraulique et a hydraulique proportionnelle : Tu diagnostiques des pompes, des distributeurs, des vérins et des fuites.
- Électricité et électronique : Tu mesures des tensions, tu contrôles des faisceaux et tu remplaces des calculateurs.
- Motorisations : Tu règles des injections, tu vérifies une suralimentation et tu entretiens un post-traitement.
- Équipements connectés : Tu paramètres l’ISOBUS, le guidage GPS et la télématique.
- Organisation de l’atelier : Tu gères les ordres de réparation, les pièces et la planification.
- Service et commerce : Tu réalises un accueil client, tu proposes un contrat d’entretien et tu expliques une mise en main.
Modules et objectifs concrets
| Module | Objectifs opérationnels |
|---|---|
| Diagnostic structuré | Construire un arbre de défaillances, choisir les mesures et valider l’hypothèse. |
| Hydraulique mobile | Lire un schéma, mesurer des pressions et régler un distributeur. |
| Électricité embarquée | Tester un capteur, contrôler un relais et dépanner un faisceau. |
| Motorisation Stage V | Assurer le diagnostic d’un SCR, d’un DPF et d’un circuit d’AdBlue. |
| ISOBUS et guidage | Paramétrer un terminal, calibrer une antenne RTK et vérifier le mapping d’outil. |
| Relation client | Présenter un devis, expliquer une intervention et proposer un contrat. |
Systèmes et technologies abordés
| Système | Composants clés | Compétences mobilisées |
|---|---|---|
| Transmission | Boîte powershift, pont avant, PDF. | Lecture de plans, métrologie, réglages. |
| Hydraulique | Pompe à débit variable, centre fermé, vérins. | Mesure de pressions, débits, fuites internes. |
| Électronique | ECU, bus CAN, capteurs et actionneurs. | Utilisation de valise, oscilloscope, multimètre. |
| Motorisation | Common rail, turbo, SCR, DPF. | Analyse des codes défauts, tests et reprogrammations constructeur. |
| Outils connectés | ISOBUS, guidage GPS, télémétrie. | Paramétrage, calibrations, mise à jour logicielle. |
Ateliers, projets et stages
Tu passes du temps en atelier pédagogique, sur des bancs de test et en chantiers réels avec l’entreprise. Tu réalises des projets de remise en état, de rétrofit d’électronique ou d’instrumentation, et tu participes à des campagnes saisonnières pour mesurer la réalité du terrain.
“Pendant mon alternance, j’ai résolu un problème hydraulique récurrent sur un chargeur frontal en recalibrant le débit et en remplaçant un distributeur proportionnel. J’ai rédigé une procédure que l’atelier utilise maintenant.”
Comment candidater au BTS tsma
Tu candidates via la plateforme Parcoursup en respectant le calendrier officiel. Tu sélectionnes les centres qui proposent le BTS TSMA, tu déposes tes bulletins, tu rédiges une lettre de motivation et tu ajoutes un CV si demandé. Tu peux te présenter avec un bac STAV, STI2D ou un bac pro maintenance selon ton parcours.
Construire un dossier convaincant
- Lettre : Tu expliques ton intérêt pour la technique, le terrain et la relation client.
- Expériences : Tu valorises un stage en atelier, un job d’été ou un projet personnel.
- Veille : Tu cites des innovations comme l’ISOBUS, le RTK et les motorisations propres.
- Journées portes ouvertes : Tu compares les plateaux techniques et les partenariats entreprises.
Initial ou alternance
| Format | Atouts | Points d’attention |
|---|---|---|
| Formation initiale | Temps pour consolider la théorie, pratiquer sur des bancs et développer un portfolio. | Recherche de stages et nécessité d’autonomie en dehors des cours. |
| Alternance | Expérience immédiate, montée en responsabilité et forte employabilité. | Rythme soutenu entre atelier, terrain et évaluations. |
Compétences clés développées
- Diagnostic : Tu construis une démarche logique et tu choisis les tests utiles.
- Maintenance : Tu réalises une préventive, tu planifies une curative et tu assures la sécurité.
- Électronique embarquée : Tu lis un schéma, tu interroges un bus CAN et tu mets à jour un firmware.
- Hydraulique : Tu mesures, tu règles et tu détectes une fuite interne.
- Relation client : Tu expliques, tu rassures et tu proposes des améliorations.
- Gestion d’atelier : Tu organises un planning, tu suis des OR et tu gères les pièces.
Matériels, outils et logiciels utilisés
- Valises de diagnostic et interfaces constructeur pour lire les codes défauts.
- Oscilloscope, multimètre, pinces ampèremétriques pour les mesures électriques.
- Bancs hydrauliques, manomètres et débitmètres pour les réglages.
- Outils de métrologie et outillage d’atelier pour l’assemblage.
- Logiciels d’ERP, catalogues de pièces et plateformes de documentation.
Qualité, sécurité et environnement
- Prévention : Tu portes les EPI, tu balises les zones et tu appliques les procédures.
- Qualité : Tu suis des check-lists, tu valides des essais et tu rédiges le rapport.
- Environnement : Tu gères les déchets dangereux, tu récupères les fluides et tu réduis les fuites.
- Traçabilité : Tu archives les interventions et tu mets à jour l’historique.
Évaluations et examen
Tu es évalué par des écrits, des oraux, des études de cas et des mises en situation techniques. Tu dois prouver que tu sais diagnostiquer efficacement, réparer dans les règles de l’art, sécuriser ton intervention et communiquer clairement avec un client.
Exemples de missions pendant la formation
- Tu remets en route un tracteur qui cale à chaud en analysant la rampe d’injection et la pression rail.
- Tu répares une perte de débit sur un circuit hydraulique et tu ajustes les limiteurs.
- Tu paramètres un terminal ISOBUS et tu calibres un guidage RTK pour une semoir.
- Tu rédiges une procédure d’entretien saisonnier pour une moissonneuse.
- Tu mets en place un atelier mobile avec outillage et consommables adaptés.
Tableau de diagnostic rapide
| Symptôme | Causes probables | Actions immédiates |
|---|---|---|
| Démarrage difficile | Batterie faible, capteur PMH, pression rail insuffisante. | Contrôler la tension, vérifier le capteur, mesurer la pression. |
| Perte de puissance | Filtre colmaté, turbo défectueux, injecteur fuyard. | Remplacer le filtre, contrôler la suralimentation, tester l’équilibrage. |
| Hydraulique bruyant | Air dans le circuit, pompe usée, cavitation. | Purger, vérifier le niveau, contrôler le débit. |
| Codes défauts multiples | Masse défaillante, faisceau endommagé, bus CAN perturbé. | Inspecter les masses, tester la continuité, vérifier les terminaisons. |
| Guidage imprécis | Calibrage incorrect, antenne mal placée, RTK absent. | Relancer la calibration, repositionner l’antenne, vérifier le signal. |
Débouchés après un BTS tsma
Tu peux intégrer des concessionnaires, des ateliers indépendants, des constructeurs, des coopératives, des entreprises de location ou de prestation, ainsi que de grandes exploitations. Tu participes à la continuité des chantiers au moment où l’activité est critique pour la ferme.
Métiers accessibles
- Technicien après-vente : Tu interviens sur site et à l’atelier.
- Chef d’équipe ou chef d’atelier : Tu coordonnes la production du service.
- Réceptionnaire atelier : Tu planifies les OR et tu assures le suivi.
- Conseiller technique constructeur : Tu formes et tu soutiens le réseau.
- Technico-commercial : Tu proposes des machines, des contrats et des solutions.
- Responsable parc location : Tu gères l’entretien et la rotation.
Environnements de travail
- Concession multi-marques avec atelier et magasin.
- Constructeur et équipe technique centrale.
- Atelier mobile pour des dépannages en pleine saison.
- Exploitation agricole de grande taille avec maintenance intégrée.
Poursuites d’études après le BTS tsma
- Licences professionnelles en maintenance des systèmes pluritechniques, en agroéquipements ou en mécatronique.
- Bachelors orientés technico-commercial ou management d’atelier.
- Prépa ATS pour viser une école d’ingénieurs en mécanique ou en agroéquipements.
- Admissions parallèles en écoles selon le dossier et les résultats.
Semaine type pendant la formation
- Lundi : Mécanique et démontage d’un ensemble de transmission.
- Mardi : Hydraulique appliquée et réglages sur banc.
- Mercredi : Électronique embarquée et usage de la valise.
- Jeudi : Projet atelier et rédaction d’un rapport.
- Vendredi : Relation client, gestion et préparation des OR.
Conseils pour réussir tes deux années
- Tu tiens un carnet d’interventions avec mesures et réglages.
- Tu simules un diagnostic avant chaque intervention et tu notes tes hypothèses.
- Tu soignes tes outils, tu ranges l’atelier et tu gagnes du temps au quotidien.
- Tu te formes aux mises à jour logicielles et tu gardes tes comptes constructeurs actifs.
- Tu développes un réseau avec les techniciens et le magasin pièces.
Check-list avant de te lancer
- Tu confirmes ton intérêt pour la mécanique, l’électronique et le terrain.
- Tu compares les ateliers pédagogiques, l’outillage et les partenariats locaux.
- Tu prépares ton dossier Parcoursup avec une lettre claire et un CV à jour.
- Tu visites des journées portes ouvertes pour poser des questions concrètes.
Ressources utiles pendant le cursus
- Fiches mémo sur les schémas hydrauliques, les bus CAN et les procédures.
- Modèles de check-lists d’entretien et de rapports d’intervention.
- Guides de sécurité et de gestion des déchets à l’atelier.
- Tableaux des couples, des pressons de réglage et des torques courants.
Notre avis
Le BTS TSMA s’adresse aux passionnés de mécanique et de technologies agricoles, offrant une formation complète pour entretenir, réparer et optimiser les matériels. Il prépare à des métiers techniques et polyvalents, avec des opportunités aussi bien dans la maintenance que dans le conseil aux professionnels du secteur.
